Punti di vista opposti tra domanda e offerta di taxi a Milano

Prima Lettera

Buon giorno Sig.ra Chiesa mi sorprendo ancora quando leggo articoli come il suo, dove purtroppo per lei si evidenza la sua ignoranza (nel senso che ingnora - come nella lettera; Ndr) in materia taxi.
Lei parla di concorrenza! Il servizio taxi in un tutta italia e non solo a Milano non è sotto regime di concorrenza. Vi è un'unica tariffa che tutti applicano, dove vede la concorrenza?
Il bello che lo scrive anche in grassetto...
Invece di far vedere le foto che girano da 5 anni lei vada in stazione, in aereoporto o dove meglio crede a vedere e fotografare documentando con giorno e ora. Non faccia la furbetta di andare oggi in piazza duomo poichè è chiuso l'accesso ai taxi.
Ma l'ultima frase è la miglione (come nella lettera; Ndr):
Sue testuali parole:
"E' stato inoltre stabilito che il proprietario del taxi e il possessore della licenza per la seconda guida, potranno effettuare un turno complessivo massimo di 16 ore, di cui 10 spettano al 'padrone' dell'auto e il 'resto' al titolare della licenza."

Domanda spontanea: Che differenza c'è tra il "Padrone" ed il titolare di licenza?
Sa sono la stessa cosa infatti la seconda guida è un collaboratore!
Si documenti prima di scrivere strafalcioni per riempire un trafiletto.

Cordiali saluti
Daniele Nidasio
Tassista milanese
 
P.S.: Alcuni taxi sono dotati di wi-fi in auto...

Seconda Lettera

I taxi a Milano non si trovano, però... è facile scrivere il contrario!

I taxi a Milano si trovano, eccome!
 
Non capisco la vostra intenzione di fare notizia con l'acqua fresca.
I posteggi di taxi sono pieni zeppi in qualunque ora, a meno che non andiate a fotografare (al momento giusto ed è dura da trovare questo momento) una fila di persone in attesa a Linate.
Ma questa attesa è solo ed esclusivamente dovuta alla lentezza di carico per l'esiguità di spazio e per l'effetto "fisarmonica", mentre basterebbe buttare lo sguardo al "polmone dei taxi" per scorgere la triste realtà: 100 e più taxi che attendono un'ora, un'ora e mezza il cliente che spesso (molto spesso, purtroppo per noi) effettua una corsa di non più di dodici euro.
Questa è la scomoda (per voi, ma soprattutto per noi tassisti) realtà.

Realtà che è sotto gli occhi di tutti, realtà che i fatti rendono incontrovertibile a meno che ci si metta le fette di salame sugli occhi a bella posta. E questa bella posta i giornalisti la amano particolarmente!

Marco Taxistory.net
 

Terza Lettera

In relazione all’articolo
 
I taxi a Milano non si trovano, però...
E' stata prorogata la sospensione delle licenze per le seconde guide
 
Posso assicurare Simona Chiesa, autrice dell'articolo, che da oltre due anni i taxi si trovano dappertutto, nel vero senso della parola, in virtù della crisi che ha creato un drastico calo della domanda.
Aggiungerei che spesso arrecano anche disturbo alla regolare circolazione perché non hanno più posteggi abbastanza capienti da poterli accogliere , per cui sono costretti talvolta a sostare in modo precario. Tutto ciò può essere documentato e fotografato in qualsiasi momento della giornata.
Vi rammento che fotografare una fila di persone in attesa è determinante al solo scopo di dare impatto alla notizia: spesso accade che tale coda si esaurisca in dieci minuti, tanto quanto si può attendere un qualsiasi mezzo pubblico di linea. Tanto rumore per nulla, per definirla con termini letterari, non vi pare?
Inoltre per vostra conoscenza, i tabulati delle centrali radiotaxi sono in grado di smontare qualsiasi ipotesi inerente la cattiva qualità del servizio.

Cordiali Saluti
Leonardo Padriali
Tassista di Milano